FBI memarahi Tesla untuk respon lambat pada pengemudi pemantauan

Interior mobil mewah kelas atas. Perbesar / A Model Tesla S.Mark Kauzlarich / Bloomberg via Getty Images

Dewan Keselamatan Transportasi Nasional, sebuah agen federal bertugas menyelidiki kecelakaan transportasi, menerbitkan a laporan pendahuluan Selasa tentang kecelakaan Januari 2018 di Culver City, California. Sebagian besar, laporan itu mengkonfirmasi apa kami sudah tahu tentang kejadian itu: Tesla Model S dengan Autopilot terlibat menabrak truk pemadam dengan kecepatan 31 mil per jam. Syukurlah, tidak ada yang terluka serius.

Tetapi menjelang akhir laporannya, NTSB memanggil Tesla gagal menanggapi rekomendasi 2017 untuk meningkatkan drivernya sistem pemantauan.

Mobil Tesla mengukur keterlibatan pengemudi dengan menggunakan sensor torsi untuk memeriksa apakah tangan pengemudi ada di setir. Itu NTSB mengkritik pendekatan ini dalam laporannya pada 2017. Kota Culver crash mengilustrasikan poin: sebelum crash, Autopilot dikeluarkan empat peringatan visual dan satu peringatan audio selama a 13 menit perjalanan. Namun sopir itu mengaku tidak melihat truk pemadam kebakaran.

Tesla mengatakan telah membuat perbaikan signifikan pada sistemnya Dari dulu.

“Sejak insiden ini terjadi, kami telah membuat pembaruan untuk sistem termasuk mengatur interval waktu antara hands-on peringatan dan kondisi di mana mereka diaktifkan, “Tesla Juru bicara itu mengatakan dalam sebuah pernyataan email kepada Ars Technica. Dia disebut-sebut Catatan keselamatan keseluruhan Tesla dan mengatakan bahwa “Autopilot berulang kali mengingatkan pengemudi akan tanggung jawab mereka untuk tetap penuh perhatian dan melarang penggunaan Autopilot saat peringatan diabaikan. ”

Namun NTSB mengatakan masih menunggu Tesla menjelaskannya teknologi saat ini dan bagaimana hal itu akan meningkat waktu.Menurut agen, produsen mobil lain telah menyerahkan tanggapan terhadap agensi yang menjelaskan rencana mereka di bidang ini. Tapi bukan Tesla.

Tugas NTSB adalah untuk menyelidiki crash, bukan menulis peraturan. Jadi menghina NTSB mungkin tidak memiliki konsekuensi langsung Tesla. Namun, kritik tajam NTSB akan meningkatkan tekanan pada Tesla untuk memikirkan kembali pendekatannya terhadap pemantauan pengemudi. Agen mencatat bahwa ia masih menyelidiki dua kecelakaan fatal baru-baru ini melibatkan Autopilot — satu di California pada Maret 2018 dan lainnya di Florida pada Maret 2019.

Sensor torsi setir mungkin tidak cukup

Setelah kecelakaan fatal pertama Tesla yang melibatkan Autopilot pada tahun 2016, itu NTSB merekomendasikan agar pembuat mobil meningkatkan cara monitor Autopilot pengemudi memastikan mereka memperhatikan jalan. NTSB menyarankan bahwa pendekatan berbasis torsi Tesla tidak sesuai dengan pekerjaan.

“Karena mengemudi adalah tugas visual yang inheren, seorang pengemudi mungkin menyentuh setir tanpa menilai jalan, lalu lintas kondisi, atau kinerja kendaraan, “tulis agensi pada 2017. As a Hasilnya, “pemantauan torsi setir memberikan pengganti yang buruk berarti menentukan tingkat keterlibatan pengemudi dengan tugas mengemudi. ”

Bacaan lebih lanjut

Mengapa sistem pengereman darurat terkadang menabrak mobil dan jalur yang diparkir jangka pembagi garis

Dalam laporannya pada 2017 tentang kecelakaan Autopilot 2016 yang mematikan, the NTSB merekomendasikan agar Tesla dan pembuat mobil lain memiliki kesamaan sistem bantuan pengemudi “mengembangkan aplikasi menjadi lebih efektif merasakan tingkat keterlibatan pengemudi. ”

NTSB tidak mendukung teknologi tertentu untuk melakukan ini, tetapi satu pendekatan yang telah mendapatkan popularitas di Internet industri adalah dengan menggunakan kamera untuk memonitor wajah pengemudi dan menentukan di mana pengemudi mencari. Jika mata pengemudi tidak aktif jalan selama lebih dari beberapa detik, mobil memperingatkan pengemudi dan akhirnya membawa mobil berhenti. Cadillac’s Super Cruise, untuk Contohnya, ambil pendekatan ini.

Dalam laporan minggu ini, NTSB mengatakan pihaknya membahas ini 2017 rekomendasi untuk beberapa pembuat mobil: Tesla, Volkswagen, BMW, Nissan, Mercedes Benz, dan Volvo.

“Semua produsen kecuali Tesla telah menanggapi NTSB menjelaskan sistem mereka saat ini dan upaya mereka untuk mengurangi penyalahgunaan dan tetap melibatkan pengemudi, termasuk pertimbangan untuk meningkatkan teknik pemantauan pengemudi, “tulis agensi. Sebaliknya, agensi mengatakan masih menunggu jawaban dari Tesla.

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: