Mobil listrik baru Rumus E sepertinya tidak ada apa-apanya lain di balap

Mesin yang tampak futuristik ini bukan konsep atau penyangga film; nya Mobil balap baru Untuk mula E . Formula E

Ini disebut Spark SRT05e, dan ini tampilan baru yang berani untuk seri balap listrik. Formula E

Setiap tim akan menggunakan mobil SRT05e yang identik, tetapi tim dapat berkembang motor dan elektronik mereka sendiri. Formula E

Akhirnya, mobil Formula E akan memiliki cukup jus untuk menyelesaikan seluruh balapan tanpa harus melakukan swap mobil mid-race. Formula E

Saya tidak tahu tentang Anda, tetapi saya suka penampilan benda ini. FormulaE

Tidak seperti F1 atau IndyCar, mobil Formula E tidak benar-benar perlu menghasilkan downforce. Formula E

Alih-alih sayap belakang, ada venturi terintegrasi. Formula E

SRT05e telah menjalani pengujian rahasia di Spanyol dan akan ditampilkan di depan umum di Geneva Motor Show tahun ini. Formula E

Pada hari Selasa di London, seri balap semua-listrik Formula E mengambil bungkus dari mobil barunya. Ini tentu mencolok, terlihat jauh lebih futuristik daripada mesin seri saat ini, yang ke mata yang belum diinisiasi dapat dengan mudah disalahartikan sebagai roda terbuka lainnya mobil balap. Terlebih lagi, pengantar akan memecahkan salah satu masalah terbesar yang dimiliki Formula E saat ini; mobil-mobil mid-race bertukar akan menjadi bagian dari masa lalu berkat penggandaan baterai kapasitas.

Bacaan lebih lanjut

Balap menjadi listrik: Di lintasan bersama Formula E, yang pertama seri e-racing Ketika Formula E dimulai pada akhir tahun 2014, setiap tim menggunakan mobil balap Spark-Renault SRT_01E yang identik. Sejak kemudian, seri sedikit membuka peraturan teknis, memungkinkan tim untuk mengembangkan kontrol elektronik mereka sendiri, inverter, motor listrik, dan gearbox. Tapi, menjaga biaya tetap masuk akal, setiap orang masih harus menggunakan sasis serat karbon yang sama berisi paket baterai lithium-ion yang tidak terpisahkan.

Tapi hanya ada satu masalah – baterai 28kWh (dikembangkan oleh Williams Advanced Engineering) bahwa seri telah terjebak dengan hanya tidak memiliki cukup jus untuk balapan selama satu jam, bahkan di trek kota yang relatif berkecepatan rendah di mana Formula E bersaing. Oleh karena itu tontonan setiap pengemudi harus menukar mobil di pertengahan lomba, sesuatu yang benar-benar tidak membantu seri pemula ini menang petrolhead skeptis. Syukurlah, itu akan menjadi masa lalu mulai musim depan (yang akan dimulai pada akhir 2018). Formusim 5, mobil baru, yang disebut Spark SRT05e, akan baterai fitur54kWh dikembangkan oleh McLaren Applied Teknologi, artinya setiap tim hanya membutuhkan dua dan bukan empat mobil per balapan.

Tapi bukan itu saja yang berubah. SRT053 memiliki radikal tampilan berbeda dengan mesin saat ini — atau ke mobil balap lain saya dapat memikirkan, dalam hal ini. Bahkan, itu tidak akan terlihat sepenuhnya keluar dari tempatnya dalam adegan potong dari Blade Runner 2049.

Ini masih desain roda terbuka tetapi dengan sangat berbeda pendekatan aerodinamika dari single-seaters yang mungkin Anda lihat Formula 1 atau IndyCar. Tapi itu masuk akal untuk seri ini, karena perhatian aerodinamis utama adalah dengan mengurangi hambatan dan memaksimalkan efisiensi, bukan mengejar downforce. Di belakang, sebagai gantinya dari sayap belakang ada venturi terintegrasi yang naik dan turun roda belakang.

Bacaan lebih lanjut

Formula E memukau orang banyak dengan balap jalanan di NYCT. Ada satu detail desain yang tidak cocok untuk saya, kokpit “Halo” perangkat pelindung kepala. Seperti yang dijelaskan dalam edisi terbaru Rekayasa Mobil Balap (yang memiliki fitur hebat saat ini Desain aerodinamis mobil Formula E), Halo adalah tambahan terlambat ke SRT05e. Terlebih lagi, itu identik dengan yang akan ada digunakan di Formula 1 musim ini, karena itu adalah perangkat yang FIA telah melakukan tes pada. Tapi mobil-mobil Formula E balap banyak kecepatan yang berbeda untuk Formula 1, dan beberapa di seri, suka juara bertahan Lucas di Grassi, ingin melihat Formula Solusi E-spesifik. Namun, itu harus menunggu mobil generasi ketiga, jatuh tempo di musim 8 (yang akan dimulai pada 2022).EnlargeFormulaE

Bacaan lebih lanjut

Saat musim ketiga Formula E dimulai, perusahaan mobil bergegas untuk mendapatkannya TerlibatSeason 8 mungkin melihat banyak perubahan lain pada teknis aturan juga. Seperti yang biasa diketahui pembaca, OEM besar adalah semakin melihat seri balap listrik sebagai yang baru taman bermain, membatalkan program balap yang ada sebagai hasilnya. Itu Untuk sejumlah alasan. Untuk satu, musim di Formula E tidak mungkin menelan biaya lebih dari $ 40 juta; itu bukan perubahan bodoh, tapi itu adalah urutan besarnya kurang dari Audi atau Porsche menghabiskan di World Endurance Championship dan seperlima dari anggaran rata-rata diperlukan untuk bermain di Formula 1. (Untuk referensi, Formula E menarik sekitar setengah dari pemirsa global Formula 1, dengan 192 juta pemirsa dibandingkan dengan 390 juta.)

Bacaan lebih lanjut

Di dalam dorongan Formula E untuk motor listrik yang lebih baik dengan Andretti dan TE Connectivity Selain itu, ada beberapa yang sebenarnya relevansi jalan dengan mobil balap; meskipun motor buatan tangan tidak akan muncul di EV produksi massal, hal-hal seperti perangkat lunak manajemen baterai dan elektronik daya akan, dan lingkungan balap tekanan tinggi adalah tempat yang tepat untuk stres uji. Tetapi OEM yang sama khawatir tentang mempertahankan itu kemampuan untuk melakukan transfer teknologi.

Saat ini aturan hanya memungkinkan untuk motor belakang tunggal / generator unit yang harus menggerakkan roda belakang melalui gearbox, tetapi relevansi jalan berarti memungkinkan pengaturan yang berbeda: MGU kedua di gandar depan atau motor individu untuk setiap roda belakang, untuk contoh. Ars memahami bahwa diskusi ini sedang berlangsung antara penyelenggara seri dan perwakilan dari mobil perusahaan, meskipun kebebasan untuk mengembangkan baterai sendiri tidak akan terjadi hingga 2025.

Daftar gambar oleh Formula E

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: