Sampai hari ini, tidak ada maskapai AS yang mengoperasikan yang perkasa Boeing 747

Queen of the Skies, Delta Airlines terakhir 747-400. Ia melanjutkan tur pada akhir Desember, dan pada hari Rabu melakukan penerbangan terakhir ke a boneyard di Arizona. Gambar Mike Kane / Bloomberg / Getty

Presiden Boeing Bill Allen (kiri) dan CEO Pan Am Juan Trippe (kanan) merayakan peluncuran Boeing 747 pada tahun 1968. Boeing

Boeing 747 pertama diluncurkan dari jalur produksi dengan Pan Am menandai dan katai seorang Pan Am Boeing 707-321B duduk di latar depan, Everett, Washington, 5 Maret 1969. Underwood Arsip / Gambar Getty

747 tidak hanya untuk penumpang. Model kargo awal, dioperasikan oleh Lufthansa. Lufthansa AG / ullstein bild via Getty Gambar-gambar

Para hadirin berkumpul untuk melihat Boeing 747-8 Intercontinental, the pesawat penumpang terbaru dan terbesar perusahaan, selama pembukaan Upacara 13 Februari 2011 di pabrik perusahaan di Everett, Washington. Pesawat baru ini memiliki fitur lebih tenang, lebih hemat bahan bakar mesin, lebih banyak tempat duduk, dan interior yang didesain ulang. Pesawat pertama juga menampilkan pekerjaan cat merah, keberangkatan dari tradisional Boeing biru. Gambar Stephen Brashear / Getty

Saat ini, kebanyakan 747-8 baru adalah varian kapal barang, terlihat di sini melakukan penerbangan uji pertama 8 Februari 2009 di Paine Field di Jakarta Everett, Washington. Gambar Stephen Brashear / Getty

Dari 747 terbesar ke terkecil, 747-SP. Hulton-Deutsch Koleksi / CORBIS / Corbis / Getty Images

Salah satu jumbo yang lebih dikenal. Baru dari misi STS-126 pesawat ulang-alik Endeavour, dipasang di atas Boeing 747 yang dimodifikasi kapal induk, terbang di atas Gurun Mojave California dalam perjalanan kembali ke Kennedy Space Center di Florida pada 10 Desember 2008. NASA / Carla Thomas

Sebuah Boeing VC-25 di landasan di Belfast, Irlandia Utara. Kamu boleh tahu pesawat ini sebagai Air Force One, meskipun itu hanya callsign-nya jika presiden AS berada di atas kapal. John Giles / Gambar PA / Getty Images

VC-25 memiliki saudara yang lebih menakutkan, E-4B Advanced Airborne Command Pos. Danbirchall

Salah satu dari 747 orang asing spin-off, YAL-1A Airborne Laser. Bersatu Badan Pertahanan Rudal Negara

Beberapa 747 menghabiskan waktu mereka memadamkan api. ROBYN BECK / AFP / Getty Images

Lini produksi 747-400 pada tahun 1997. Etienne DE MALGLAIVE / Gamma-Rapho / Getty Images

A 747 di pabrik Boeing di Everett, Washington. Boeing

Sebuah pesawat British Airways 747 mendarat di Bandara Heathrow di Australia London. AFP / AFP / Getty Images

Dek penerbangan pesawat Boeing 747-8 Intercontinental itu dikirim ke Lufthansa pada tahun 2012. Kokpit kaca jauh berbeda dari awal 747 kru akan terbiasa. StephenGambar Brashear / Getty

747 baru dari United Continental lepas landas dari San Francisco Bandara Internasional di San Francisco, California, pada hari Rabu, 23 Februari 2011. Kim White / Bloomberg News / Getty Images.

Empat tahun kemudian, United pensiunkan 747 terakhirnya. Justin Gambar Sullivan / Getty

Sebuah pesawat komersial, Boeing 747 terbang di depan bulan 30 September 2010 terlihat dari Martigues, dekat dengan Marseille, Prancis selatan, 30 September 2010. Foto yang luar biasa! GARDARD JEN / AFP / Getty Images

747 Reguler tidak cukup besar untuk Anda? Bagaimana dengan kargo besar ini Varian kapal barang yang digunakan oleh Boeing untuk bergerak di sekitar 787 Dreamliner bagian. Kevin Casey / Bloomberg News

Pada hari Rabu, penerbangan Delta Airlines 9771 terbang dari Atlanta ke Pinal Airpark di Arizona. Itu bukan penerbangan penuh — hanya 48 orang naik. Tapi itu adalah tonggak sejarah — dan bukan hanya untuk dua orang yang menikah pertengahan penerbangan — karena itu menandai penerbangan terakhir a Boeing 747 dioperasikan oleh maskapai AS. Delta dijadwalkan terakhir layanan penumpang dengan jumbo sebenarnya terlambat pada bulan Desember, di titik mana ia melakukan tur perpisahan dan kemudian beberapa piagam penerbangan. Tetapi pada hari ini, setelah 51 tahun yang panjang dalam pelayanan, jika Anda ingin naik 747 Anda harus bepergian ke luar negeri.

Jalan kembali pada 1960-an, ketika teknologi putih panas Kemajuannya menyala terang, tampak sementara seolah-olah supersonik perjalanan udara akan menjadi hal besar berikutnya. Perancis dan Inggris berkolaborasi pada jenis baru pesawat yang akan terbang dua kali kecepatan suara dan mengecilkan globe. Tapi ada saja satu hal yang tidak mereka andalkan: Boeing dan 747 raksasa jet jumbo. Pesawat bertingkat tidak akan merusak suara penghalang, tapi ukurannya sangat besar dibandingkan dengan apa pun di langit membantu menurunkan biaya perjalanan udara jarak jauh, membukanya sampai ke orang dengan cara yang tidak pernah bisa dilakukan Concorde.

Boeing sudah bersenang-senang menjual 707-nya pesawat jet, tetapi bos Pan American Airlines, Juan Trippe menginginkan sesuatu yang istimewa untuk penumpangnya, dan dia mendekati pabrikan pesawat terbang dengan permintaan pesawat terbang yang bisa diangkut penumpang dua kali lebih banyak daripada model jarak jauh roti dan mentega. Pada 1966, Trippe menandatangani pesanan untuk 25 penumpang baru pesawat terbang. Yang pertama dari ini memasuki layanan pada tahun 1970, dan dunia tidak akan pernah sama lagi.

Sejak itu, lebih dari 1.500 747 telah meninggalkan pabrik Boeing Everett, Washington. Sebagian besar menghabiskan hidup mereka dengan mengangkut penumpang maskapai penerbangan atau mengangkut barang di seluruh dunia. Tapi ada yang istimewa varian telah hidup lebih menyenangkan, memerangi kebakaran hutan, membawa presiden — bahkan mengangkut angkutan luar angkasa. Angkatan Udara AS menggunakan armada kecil E-4Bs sebagai pusat kendali kiamat di udara, dan bahkan mencoba menggunakan satu untuk pertahanan rudal balistik, lengkap dengan laser raksasa mencungkil hidungnya. Lebih keterlaluan (lahir mati) proposal bahkan ingin menggunakan 747 sebagai rudal jelajah seluler peluncur atau sebagai pembawa pesawat udara untuk jet kecil pejuang.

Sekarang, setiap operator AS telah menghentikan 747-nya, jika Anda ingin terbang satu, taruhan terbaik Anda adalah dengan British Airways, yang masih beroperasi 36 dari mereka, banyak di rute ke AS. Inilah 11, terlihat di Heathrow’s Terminal 5 pada 2013. Grzegorz Bajor / Getty Images

Pada 2017 saya dua kali terbang dengan BA 747, dari Heathrow ke Dulles. Elle Cayabyab Gitlin

Di salah satu penerbangan itu, saya mendapat kesempatan beruntung untuk duduk 1A, tepat di hidung. Mil udara dan penerbangan hadiah adalah a hal yang luar biasa. Elle Cayabyab Gitlin

BOAC (pendahulu British Airways) adalah salah satu yang pertama maskapai untuk benar-benar mengubah penerbangan kelas satu. Foto Fox / Getty Images

Tapi terbang komersial untuk scrub. Jika Anda Iron Maiden, Anda bisa memiliki 747-400 Anda sendiri. Vokalis band, Bruce Dickinson, juga berfungsi sebagai pilot pesawat. WOLFGANG KUMM / AFP / Getty Images

Kemudian lagi, 747 Iron Maiden mungkin tidak bisa menahan lilin untuk ini, interior Boeing pribadi Pangeran Saudi Alwaleed bin Talal 747 pesawat terbang. Waseem Obaidi / Bloomberg / Getty Images

Ya, itu adalah takhta. Waseem Obaidi / Bloomberg / Getty Images

Saya pikir mantan rekan kami Andrew Cunningham akan menghargai 746-400 All Nippon Airways “Pokemon Jet US versi” ini. ANA memiliki melukis lebih dari satu 747 dalam warna Pokemon. TOSHIFUMI KITAMURA / AFP / Getty Images

Andrew mungkin juga akan menggali yang ini, sebuah Air New Zealand 747 dilukis untuk Lord of the Rings. Robert Mora / Getty Images

Semua hal baik berakhir. Memo logam seperti tentang udara Salvage International membongkar sebuah pesawat Boeing 747 pada 12 April, 2010 di lapangan terbang Kemble, Cotswolds, Inggris. Pesawat yang tidak aktif dikumpulkan di salah satu kuburan terbesar untuk pesawat. Itu Bouncing direduksi menjadi tumpukan lembaran logam oleh excavator roda dan kemudian pindah ke pabrik daur ulang. Mark Clifford / Barcroft Gambar Media / Getty

Ayo masuk, airnya baik-baik saja! Alain BUU / Gamma-Rapho via Getty Images

Ups — ada yang punya superglue? Pesawat kargo Kalitta Air yang rusak terletak di landasan pacu di Zaventem, Bandara Internasional Brussels, di 25 Mei 2008 di Zaventem, Belgia. Empat orang sedikit terluka ketika Boeing 747 meluncur dari landasan pacu saat lepas landas dan terbelah dua. Tandai Render / Getty Images

Bagian dari puing-puing dua Boeing 747, KLM 4805 dan Pan Am 1736, yang bertabrakan di landasan pacu Bandara Los Rodeos, menewaskan 583 orang, tabrakan paling mematikan dalam sejarah penerbangan. PA Imagesmelalui Getty Images

Beberapa reruntuhan Penerbangan Pan Am 103 setelah jatuh ke kota Lockerbie di Skotlandia, 22 Desember 1988. Pada 21 Desember 1988, Boeing 747 Clipper Maid of the Seas hancur id rute dari Heathrow ke bandara JFK di New York, ketika sebuah bom terjadi diledakkan di ruang kargo depan. Semua 259 orang di dalamnya terbunuh, serta 11 orang di kota Lockerbie. Tom Gambar Stoddart / Getty

Karier panjang 747 telah melihatnya terbang miliaran mil, membawa miliaran penumpang, tetapi juga memiliki andilnya tragedi. Pada 1977, sepasang 747 (satu KLM, satu Pan Am) jatuh satu sama lain di landasan pacu di bandara Tenerife. Pada tahun 1983, the Uni Soviet menembak jatuh Korean Air Lines 747 setelah mengira itu adalah AS pesawat mata-mata. Bom teroris menghancurkan dua penerbangan tengah 747 — sebuah Udara India 747 pada 1985 dan Pan Am 747 pada 1988 — dan beberapa lainnya memilikinya telah dibajak pada tahun 1970-an. Bencana lain disebabkan oleh orang miskin pemeliharaan atau kesalahan manusia. Mengerikan seperti insiden itu, mereka harus dilihat dalam konteks: 61 747 (dari 1.540) telah hilang sejak 1970, lebih dari setengahnya datang tanpa ada kerugian hidup — jumbo diperkirakan telah membawa lebih dari 3,5 miliar penumpang sejak 1970.

Pada catatan pribadi, 747 telah menjadi pesawat yang cukup penting dalam hidup saya. Ketika keluarga saya pindah dari Afrika Selatan ke Inggris di Inggris akhir 1970-an, itu naik jet jumbo. Dan saya cukup yakin Hal yang sama berlaku untuk kepindahan saya ke AS pada tahun 2002. Musim panas yang lalu saya menyeberangi Atlantik pada 747 dua kali, yang paling mengesankan duduk di kursi 1A pada satu kesempatan.

Jika posting ini membuat Anda ingin meluangkan waktu di udara dalam jumbo, tidak khawatir; meskipun tidak ada operator penumpang AS yang masih beroperasi burung besar, beberapa ratus tetap dalam pelayanan dengan yang lain maskapai penerbangan, terutama British Airways dan Lufthansa. Dan jika kau Kebetulan oligarki atau pangeran Saudi, Boeing akan dengan senang hati membangun Anda sendiri 747-8 — tapi jangan berharap itu murah!

Daftar gambar oleh Mike Kane / Bloomberg / Getty Images

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: