Waymo memerintahkan cara menggunakan minivan mandiri Chrysler

Waymo memesan min-mo yang bisa mengemudi sendiri dari ChryslerMemperbesar Mobil Chrysler Fiat

Waymo, spin-off Google self-driving, sedang bersiap-siap serius memperluas operasinya. Pada hari Selasa pagi, Fiat Chrysler Mobil mengumumkan telah menandatangani perjanjian untuk memasok Waymo dengan “ribuan” minivan Chrysler Pacifica Hybrid. Semula, Waymo was testing in California with bespoke R&D vehicles, butberalih menggunakan Pacifica Hybrids pada awal 2017. Saat ini, Waymo mengoperasikan armada sekitar 600 minivan otonom ini; ini sebagian besar di daerah Phoenix, meskipun tes dalam angka dari lokasi lain termasuk Michigan dan Atlanta bersalju.

“Dengan armada kendaraan self-driving pertama di dunia jalan, kami telah beralih dari penelitian dan pengembangan, ke operasi dan penyebaran, “kata John Krafcik, CEO Waymo.” The Pacifica Minivan hibrida menawarkan interior yang serbaguna dan pengendaraan yang nyaman pengalaman, dan kendaraan tambahan ini akan membantu kami meningkatkan skala. ”

Bacaan lebih lanjut

Melaporkan: GM dan Waymo memimpin balapan mobil tanpa pengemudi; Tesla tertinggal jauh di belakang berita ini menegaskan bahwa perlombaan ke lapangan — bukan hanya adil test— kendaraan otonom “level 4” (yang akan di-geofence) sekarang antara Waymo dan General Motors.

Sebuah laporan terbaru dari analis industri Navigant mengidentifikasi itu dua program sebagai pemimpin paket saat ini dalam mengemudi sendiri teknologi. Waymo adalah orang pertama yang menggunakan kendaraan otonom dan menempatkan mereka untuk digunakan memberi orang naik di Phoenix, dan Tim Lee kita sendiri mendapat tumpangan di fasilitas pengujian pribadi Waymo di California akhir Oktober.

The interior of one of the self-driving Pacifica Hybrids.Memperbesar / Bagian dalam salah satu Pacifica Hybrid yang bisa mengendalikan diri. FCA

Bacaan lebih lanjut

Seperti apa rasanya mengendarai mobil tanpa pengemudi Waymo, tetapi GM telah sibuk juga. Diumumkan November lalu bahwa mereka ingin memulai pengujian di Manhattan pada 2018, tentu tantangan yang sulit mengingat ukuran bus lubang, kendaraan padat dan lalu lintas pejalan kaki, tidak dapat diprediksi cuaca, dan populasi yang tidak dikenal karena kesabarannya dengan yang lain driver. Terlebih lagi, pada awal tahun GM mengajukan petisi Departemen Perhubungan AS untuk mengizinkannya menerapkannya kendaraan otonom terbaru — berdasarkan Chevrolet Bolt EV tetapi disebut Cruise AV — tanpa setir atau pedal. (Petisi, jika diberikan, akan memungkinkan GM membangun lebih dari 2.500 kendaraan saat ini diizinkan berdasarkan aturan DOT.)

Pacifica Hybrids Waymo masih akan menahan roda dan pedal di depan kursi pengemudi, dan kami tidak yakin persis berapa banyak kendaraan yang melibatkan pesanan ini — siaran pers tidak lebih spesifik dari “ribuan,” dengan pengiriman dimulai pada akhir 2018. Pekerjaan itu mengelola armada akan jatuh ke Avis, yang menandatangani kemitraan dengan Waymo pada tahun 2017 untuk melayani dan menyimpan kendaraan saat mereka berada tidak menggedor mil.

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: